Makin Banyak Wilayah di China Diizinkan Ekspor Mobil Bekas

TIMESINDONESIA, JAKARTA – China telah mengizinkan 14 wilayah lagi, termasuk Liaoning, Fujian, dan Sichuan untuk melakukan ekspor mobil bekas.

Data industri menunjukkan bahwa 13,3 juta mobil bekas diperdagangkan di China dalam 10 bulan pertama tahun 2022.

Advertisement

Pemberitahuan tersebut, seperti dilansir CGTN,  dikeluarkan bersama oleh MOC, Kementerian Keamanan Publik, dan Administrasi Umum Bea Cukai pada hari Selasa.

Daerah ini akan merumuskan standar penerimaan untuk perusahaan lokal, standarisasi prosedur seleksi, dan membantu perusahaan dengan akses ke mobil bekas untuk dijual, saluran pemasaran luar negeri, dan dukungan purna jual, katanya.

Lebih banyak upaya harus dilakukan untuk memfasilitasi pendaftaran transaksi kendaraan, aplikasi lisensi dan bea cukai untuk menciptakan lingkungan yang sehat, tambahnya.

China secara resmi memulai ekspor mobil bekas pada Mei 2019, dengan Beijing, Tianjin, Shanghai, dan Guangdong di antara 10 wilayah gelombang pertama yang diizinkan untuk melakukan perdagangan tersebut.

Terus Meningkat

China secara resmi meluncurkan bisnis ekspor kendaraan bekasnya pada tahun 2019, dealer harus mengirim email dalam jumlah besar dan membuat situs web yang menarik untuk menarik pembeli dari luar negeri.

Meningkatnya pengakuan internasional terhadap merek China beberapa tahun terakhir, dan sebagian didorong penjualan kendaraan listrik yang meledak baik di pasar domestik maupun luar negeri, pembeli global kini mencari kendaraan bekas dalam jumlah yang terus meningkat dari dealer China.

China Daily melansir, semakin banyak bukti pertumbuhan ekspor mobil bekas China bisa ditemukan di pasar mobil bekas di Taizhou, provinsi Zhejiang, di mana Wang Shen, manajer umum Zhejiang Fanglin Import and Export Trade Co, sibuk mencari mobil untuk klien utama di Polandia .

"Setiap mobil dengan jarak tempuh kurang dari 30.000 kilometer, tanpa goresan yang jelas, dan dalam kondisi memuaskan adalah pilihan pertama kami," katanya.

Wang mengatakan alasan mengapa Jepang dan Korea Selatan menjadi pengekspor besar mobil bekas sangat bergantung pada popularitas global merek kendaraan mereka.

Sementara itu, dibandingkan dengan mereka, mobil yang diproduksi oleh perusahaan patungan di China, seperti FAW Toyota, Beijing Hyundai, dan SAIC Volkswagen, tidak memiliki keunggulan kompetitif yang jelas dalam hal harga mobil bekas.

Sebagai hasil dari pengeluaran besar perusahaan domestik untuk promosi offline dan online di luar negeri, banyak pelanggan asing telah meningkatkan permintaan mereka untuk mobil bekas buatan China.

Menurut Asosiasi Produsen Mobil China, pembuat mobil China melihat popularitas mereka mulai meningkat pada tahun 2021, ketika ekspor mereka mencapai 2,01 juta kendaraan, lebih dari dua kali lipat angka tahun sebelumnya.

Didorong oleh kebijakan pemerintah yang mendukung dan peningkatan jumlah dealer, serta ekspor mobil baru yang kuat dalam beberapa tahun terakhir, ekspor mobil bekas China telah memasuki jalur cepat, dan harganya meningkat tajam.

Menurut Asosiasi Dealer Otomotif China yang berbasis di Beijing, China mengekspor lebih dari 16.000 mobil bekas pada semester pertama tahun 2022, naik dari 15.123 tahun lalu. Harga mobil-mobil ini telah meningkat rata-rata $4.895 pada tahun 2019 menjadi hampir $15.000 pada tahun 2021.

Tang Wei, seorang pejabat di Bea Cukai Taizhou, cabang Bea Cukai Hangzhou mengatakan, dealer di Taizhou mengekspor 5.631 mobil bekas senilai 860 juta yuan ($123,49 juta) ke negara-negara di Timur Tengah, Eropa Timur, dan Afrika dalam tujuh bulan pertama tahun 2022. Ini naik dari 3.800 mobil yang diekspor oleh dealer Taizhou pada tahun 2021.

China meluncurkan ekspor mobil bekas pada 2019 dalam upaya mendorong peningkatan konsumsi mobil domestik. Pemerintah sejauh ini telah mendukung pengembangan bisnis ekspor mobil bekas di 30 wilayah setingkat provinsi di seluruh China, termasuk provinsi Beijing, Tianjin, Shanghai, dan Guangdong. (*)

**) Ikuti berita terbaru TIMES Indonesia di Google News klik link ini dan jangan lupa di follow.